原標(biāo)題：上海浦東歷史博物館開(kāi)館

2月16日，上海浦東歷史博物館正式開(kāi)館，此舉為“何以浦東”補(bǔ)上關(guān)鍵前史，并與浦東開(kāi)發(fā)陳列館、浦東展覽館一同構(gòu)成“浦東開(kāi)發(fā)三部曲”。

“浦東已經(jīng)有了浦東大道141號(hào)的浦東開(kāi)發(fā)陳列館，也有了展陳‘在國(guó)家戰(zhàn)略的引領(lǐng)下——浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放30周年主題展’的浦東展覽館，但在浦東文博場(chǎng)館的定位中，仍缺乏一個(gè)保存改革開(kāi)放前老浦東記憶的地方。”上海市浦東新區(qū)區(qū)委常委、宣傳部部長(zhǎng)黃瑋表示，歷史是傳承和延續(xù)的，30多年來(lái)，浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放取得的成就舉世矚目、驚艷世界。而今，浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放前的歷史和文脈在這里得到了延續(xù)，浦東歷史博物館既要成為紀(jì)念浦東人民奮斗史的一座豐碑，也要成為當(dāng)下浦東人“鑒古而知今、彰往而察來(lái)”的一塊明鏡。

坐落于上海浦東惠南鎮(zhèn)東城區(qū)的浦東歷史博物館，亦屬歷史煥新：它的前身是南匯博物館，于2005年1月6日正式對(duì)外開(kāi)放，2009年被國(guó)家文物局評(píng)定為國(guó)家三級(jí)博物館。同年，南匯區(qū)整體并入浦東新區(qū)，其更名為浦東新區(qū)南匯博物館。2010年被上海市人民政府命名為上海市愛(ài)國(guó)主義教育基地。2021年起，完成博物館的修繕及功能升級(jí)，并更名為浦東歷史博物館。博物館建筑面積3510平方米，擁有1000平方米的固定展廳和近500平方米的臨時(shí)展廳，展項(xiàng)包括全新亮相的固定展“浦江潮涌東海風(fēng)起——浦東歷史文化展”，以及首個(gè)臨展“和潤(rùn)平仄——陳宗璜楹聯(lián)墨蹤”展。

通過(guò)陸深墓出土的珍貴文物可知，陸家嘴“姓陸”，就來(lái)自于明嘉靖年間官至詹事府詹事的陸深。當(dāng)年聲名顯赫的陸深家族，生活于黃浦江與吳淞江（今蘇州河）交匯處的東岸，并在浦東的地名中留下了印跡。這就是浦東作為“中國(guó)改革開(kāi)放的象征”和“上海現(xiàn)代化建設(shè)的縮影”的“前世故事”。

在固定展的“人文浦東”單元，有趣的上川鐵路車廂場(chǎng)景還原有望成為館內(nèi)的網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。原來(lái)，曾經(jīng)奔馳在浦東大地的上川鐵路，蘊(yùn)含了100多年的浦東交通史。回溯歷史，1921年開(kāi)始籌建，1975年全線停運(yùn)并拆除的上川鐵路，貫通了過(guò)去的上海、川沙、南匯三地，在半個(gè)世紀(jì)中為浦東的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了輝煌貢獻(xiàn)。

在“新生浦東”單元，觀眾還能找到童年回憶：場(chǎng)景還原了世界上第一條貫通越江隧道的無(wú)軌電車線路同時(shí)也是“巨龍車”的隧道五線。在1970年打浦路隧道建成以前，浦東浦西交通的唯一方式是輪渡。而真正完全民用的隧道則是20世紀(jì)80年代初建成的延安東路隧道，這是加快開(kāi)發(fā)浦東經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的重大舉措。1990年4月30日，行駛于延安東路隧道的隧道五線正式開(kāi)通。在這個(gè)場(chǎng)景中，觀眾透過(guò)車窗，看到的是20世紀(jì)90年代，正在開(kāi)發(fā)建設(shè)之初的浦東。（記者孟歆迪）

（孟歆迪）