中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)1月17日電 全球化研究專(zhuān)家、日內(nèi)瓦高級(jí)國(guó)際關(guān)系學(xué)院教授理查德·鮑德溫在英國(guó)經(jīng)濟(jì)政策研究中心網(wǎng)站（CERP）刊文稱(chēng)，中國(guó)現(xiàn)在是世界上唯一的制造業(yè)巨頭。正如中國(guó)近年在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域取得的成功所表明的那樣，中國(guó)廣泛深厚的工業(yè)基礎(chǔ)有助于中國(guó)在幾乎所有領(lǐng)域獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

文章說(shuō)，西方那些夸夸其談的政客們沉迷于“與中國(guó)脫鉤”，他們需要清醒地看待事實(shí)。最新數(shù)據(jù)顯示，世界上所有主要制造商至少有2%的工業(yè)投入來(lái)自中國(guó)。退一萬(wàn)步說(shuō)，脫鉤將是萬(wàn)難的。

文章指出，如果說(shuō)美國(guó)是全球唯一的軍事超級(jí)大國(guó)，因?yàn)槠滠娛麻_(kāi)支超過(guò)了排在其后的十個(gè)國(guó)家軍費(fèi)開(kāi)支的總和。相反，中國(guó)現(xiàn)在是世界上唯一的制造業(yè)超級(jí)大國(guó)，因?yàn)橹袊?guó)的工業(yè)生產(chǎn)能力超過(guò)了排在其后的九大經(jīng)濟(jì)體的總和。

中國(guó)的工業(yè)化進(jìn)程是前所未有的。上一次“制造業(yè)之王”被趕下臺(tái)是在第一次世界大戰(zhàn)之前，美國(guó)花了大半個(gè)世紀(jì)才超越英國(guó)登頂。然而，中美排位的轉(zhuǎn)變僅僅花了大約15到20年。

文章說(shuō)，中國(guó)的工業(yè)化進(jìn)程之快無(wú)法比擬。中國(guó)在1998年超過(guò)德國(guó)，2005年超過(guò)日本，2008年超過(guò)美國(guó)。自那以來(lái)，中國(guó)工業(yè)產(chǎn)值的全球份額增加了一倍多，而美國(guó)的份額又下降了3個(gè)百分點(diǎn)。如果這是一場(chǎng)賽馬比賽，大多數(shù)觀眾幾年前就會(huì)因?yàn)闊o(wú)聊而離開(kāi)。

文章特別注意到，盡管美國(guó)挑起了對(duì)華貿(mào)易摩擦，但是美國(guó)對(duì)中國(guó)制造業(yè)的依賴(lài)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于中國(guó)對(duì)美國(guó)的依賴(lài)。這一事實(shí)雖然令人震驚，但并不出人意料。試問(wèn)一個(gè)占世界產(chǎn)出11%的國(guó)家從一個(gè)占世界產(chǎn)出35%的國(guó)家購(gòu)買(mǎi)更多產(chǎn)品，這難道不是很自然的事情？

數(shù)字更是令人震驚。2002年之前，中國(guó)對(duì)美國(guó)的敞口更大。但自2002年以后，美國(guó)對(duì)中國(guó)的需求敞口更大。2020年，美國(guó)對(duì)中國(guó)制造業(yè)的需求敞口是中國(guó)對(duì)美國(guó)制造業(yè)的敞口的三倍左右。

文章強(qiáng)調(diào)，西方政客們可能希望本國(guó)經(jīng)濟(jì)與中國(guó)脫鉤，但是數(shù)據(jù)表明，“對(duì)華脫鉤”將是困難、緩慢、昂貴和破壞性的——尤其是對(duì)七國(guó)集團(tuán)(G7)的制造業(yè)而言。

【中國(guó)那些事兒|第982期】

欄目監(jiān)制：吳艷鵬

欄目編輯：劉世東 潘一僑

欄目主筆：齊磊