9月6日9時，兩趟首發(fā)列車同時從杭州西站和溫州北站開出，沿著杭州至義烏至溫州高鐵分別駛向溫州和杭州方向，標志著杭溫高鐵正式開通運營，長三角區(qū)域路網(wǎng)進一步得到完善。

9月6日，首發(fā)列車停靠在杭州西站站臺等待發(fā)車。新華社記者 江漢 攝

杭州鐵路樞紐工程建設指揮部高級工程師王魯介紹，杭溫高鐵自杭州市桐廬東站引出，途經金華市、臺州市、溫州市，引入溫州北站，通過既有杭深鐵路延伸至溫州南站，正線全長276公里，設計時速350公里。全線共設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等9座車站。

杭溫高鐵開通運營初期，鐵路部門將按照日常線、高峰線安排旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達38列，杭州西至義烏、溫州北運行時間最快分別為34分鐘、87分鐘。據(jù)了解，未來，鐵路部門將根據(jù)市場需求和客流變化，靈活動態(tài)調整列車開行方案，更好滿足沿線群眾出行需要。

9月6日，杭州客運段工作人員在首發(fā)列車上介紹杭溫高鐵沿線旅游景點。新華社記者 江漢 攝

杭溫高鐵建成后，沿線浦江、東陽、磐安、仙居等縣市區(qū)結束了不通高鐵的歷史，杭州、金義、溫州三大都市圈1小時通達格局基本形成。“杭溫高鐵的開通，強化了長三角最南端溫州及沿線城市與長三角中心城市之間的快速聯(lián)系，‘軌道上的長三角’進一步提速。”浙江交通集團軌道交通管理部總經理張奕說。

9月6日，從杭州西站開出的首發(fā)列車抵達溫州北站。新華社記者 江漢 攝

杭溫高鐵分為兩期建設，一期為義烏至溫州段，由民營資本控股投資、建設、運營，是國家混合所有制改革試點和社會資本投資鐵路示范項目；二期為杭州至義烏段，由浙江交通集團投資建設，是浙江省首條省方全資建設的高鐵項目。