新華社薩格勒布10月14日電 專訪｜“對華加征關(guān)稅損害歐洲汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景”——訪克羅地亞專家克雷希米爾·馬燦

新華社記者李學軍

克羅地亞政治分析家克雷希米爾·馬燦日前接受新華社記者專訪時表示，歐盟近期堅持對進口自中國的電動汽車加征關(guān)稅，這將損害歐洲汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景。

馬燦曾擔任克羅地亞外交部信息司司長、克羅地亞總理特別顧問等職務(wù)。他表示，歷史已經(jīng)證明，高關(guān)稅不利于歐洲汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也不會給歐洲汽車產(chǎn)業(yè)和歐洲經(jīng)濟帶來好處。

馬燦指出，對中國電動汽車加征關(guān)稅將使歐洲電動汽車產(chǎn)業(yè)缺乏來自外部的良性競爭，無助于產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展。對于歐洲消費者來說，他們都希望以較低價格購買優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，不會愿意去購買價格昂貴且技術(shù)落后的電動汽車。

馬燦認為，目前全球汽車業(yè)在加速綠色轉(zhuǎn)型，新能源汽車是發(fā)展方向，歐盟此舉不利于綠色轉(zhuǎn)型，也不利于全球應(yīng)對氣候變化的努力。

他表示，面對中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，歐盟應(yīng)該做的不是通過提高關(guān)稅來固步自封、裹足不前，而是應(yīng)該選擇與中國合作。

“高關(guān)稅損害合作和良性競爭，而合作才能惠及各方。對歐盟來說，與中國合作非常有必要，這樣才能生產(chǎn)出符合市場需求的質(zhì)量更好、技術(shù)更先進的電動汽車。”馬燦說。